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                            奧運火炬大火變“微火” 北京冬奧會開幕式這些細節彰顯綠色理念

                            人民網記者 杜燕飛
                            2022年02月06日11:46 | 來源:人民網
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                            2月4日,立春日,北京2022年冬奧會盛大開幕,全世界目光再次聚焦中國北京這座“雙奧之城”。

                            燈光璀璨的“鳥巢”、絢爛多彩的焰火表演、浪漫唯美的雪花臺、獨具創意的點火儀式、大火變“微火”的火炬……本屆冬奧會開幕式上,這些細節無不彰顯出“綠色辦奧”理念。

                            氫能點燃奧運主火炬 “微火”照亮世界

                            迪妮格爾·衣拉木江與趙嘉文共同點燃北京冬奧會主火炬。人民網冬奧報道組 攝

                            2月4日夜,“鳥巢”內,中國“00后”冰雪運動選手迪妮格爾·衣拉木江和趙嘉文共同高舉火炬,成為北京冬奧會最后一棒火炬手。他們的身后,象征著91個參賽代表團團結、匯聚的雪花臺散發出耀眼光芒。

                            在全場觀眾注目下,兩位年輕運動員一起將手持的“飛揚”火炬嵌入雪花臺。隨后,雪花臺緩緩旋轉上升,成為北京冬奧會的主火炬。

                            沒有奧運之火“點”的過程,也沒有盛大的火焰,這是奧運主火炬首次以“微火”形式呈現在世界面前,是奧運史上全新的一幕。

                            “我們用全世界參賽代表團的名字構建了雪花臺,最后一棒火炬就是主火炬,是百年奧運史上從未有過的‘微火’!北本2022年冬奧會開閉幕式總導演張藝謀表示,將熊熊燃燒的奧運之火,幻化成雪花般圣潔、靈動的小火苗,這一創意來自低碳環保理念,將成為奧運會歷史上一個經典的瞬間。

                            值得一提的是,與往屆奧運會使用液化天然氣或丙烷等氣體作為火炬燃料有所不同,本屆冬奧會首次使用了氫能作為火炬燃料,實現了奧林匹克精神與“綠色”“環!钡倪M一步結合。氫能是環保的燃料,燃燒的時候只產生水,不會產生二氧化碳,可實現完全的零排放,真正體現了北京冬奧會綠色、低碳、可持續原則。

                            焰火燃放“一葉知秋” 環保綠色理念凸顯

                            2008年北京夏季奧運會上,沿中軸線穩步而來的“大腳印”等經典畫面還印刻在觀眾腦海中。2022年2月4日,北京2022年冬奧會開閉幕式視覺藝術總設計蔡國強帶著更加環保的“春來了”“迎客松”和“漫天飄雪”焰火來了,讓人再次拍案叫絕。

                            北京冬奧會焰火表演。人民網冬奧報道組 攝

                            “本屆冬奧會開幕式焰火表演秉持簡約理念,只有3次,總時長只有3分鐘,更精益求精!北本2022年冬奧會開閉幕式視覺藝術總設計蔡國強介紹,這次不再過多使用氛圍焰火,而為冬奧會專門開發“雪花”“冰花”等多種造型的焰火品種,營造空中的“北國風光”。

                            蔡國強同時指出,這次使用的特效煙花主要產自湖南、河北等地,均是高科技環保微煙化焰火,力求環保、安全。經過對發射藥成分的改進,焰火藥劑無毒、微煙,大大減少了焰火燃放時對環境的影響。

                            “從簡約的角度,要體現環保和綠色這個理念,無論怎么樣放焰火,哪怕都是新科技、新技術,是一個無害的、無污染的焰火,但它畢竟還是燃燒,所以要盡量減少它的量,不需要滿天地放,以一當十,一葉知秋,體現了中國人的文化自信!睆埶囍\表示。

                            氫能客車提供接駁服務 打造低碳交通體系

                            搭載“氫騰”燃料電池系統的氫能客車送開幕式觀眾前往現場。受訪者供圖

                            “綠色”辦奧,打造低碳交通體系也是重要一環。2022年北京冬奧會有北京、延慶、張家口三個賽區。

                            2月4日北京冬奧會開幕這一天,為了讓三個賽區的運動員以及觀眾順利到達“鳥巢”觀看開幕式,在延慶賽區,6臺搭載“氫騰“燃料電池系統的氫能客車為北京冬奧會開幕式奧運村人員提供往返接待保障服務;在北京賽區,9臺搭載“氫騰”燃料電池系統的氫能客車將160名開幕式觀眾送至全國農業展覽館中轉,后統一前往開幕式現場。

                            據介紹,2022年北京冬奧會期間,百余輛我國自主研發“氫騰”燃料電池系統的氫能客車為延慶賽區提供交通接駁保障服務。這批氫能客車最高載客48人,設計時速100km/h,加滿氫僅需10分鐘,總續駛里程超過600公里,適應低溫、爬坡等路況,滿足北方城市低溫運行要求。相較傳統化石能源車輛,氫能客車每行駛100公里,可減少約70公斤二氧化碳排放,相當于14棵普通樹木一年的吸收量。

                            “北京冬奧會期間,北京賽區地處平原,主要使用純電動和天然氣車輛;延慶和張家口賽區以氫能汽車為主,主要是滿足山區的需求!北本┒瑠W組委總體策劃部部長李森介紹,節能和清潔能源的車輛在小客車中占比幾乎達到了百分之百,在所有車輛中的占比大約在8成以上,助力綠色冬奧。

                            綠電首次點亮北京冬奧 “綠色辦奧”生動寫照

                            燈光璀璨的“鳥巢”。人民網冬奧報道組 攝

                            2月4日,北京冬奧會開幕,“鳥巢”流光溢彩,讓人驚艷。在這背后,同樣有一個讓人驚艷的綠電故事。那就是北京冬奧會在奧運歷史上首次實現全部場館100%綠色電能供應。

                            張北“風光”無限,國家能源集團、中國華能、中國華電、國家電投、三峽集團等多家央企下屬的多個風電場都在這里。

                            2020年6月29日,世界首個風、光和儲能多能互補的直流電網工程——±500千伏張北柔性直流電網試驗示范工程投運,每年可輸送約140億千瓦時的清潔能源,約占北京市年用電量的1/10!坝脧埍钡娘L點亮北京的燈”變成了現實。

                            自此,轉動的風機葉片源源不斷將清潔電力并入電網,通過該工程輸向北京、延慶、張家口三個賽區,點亮了一座座奧運場館,也點亮了北京的萬家燈火。

                            而2021年12月30日,世界裝機規模最大的豐寧抽水蓄能電站首批2臺機組投產發電,可提供60萬千瓦出力,相當于給電網備份了一個超大“充電寶”,保障了冬奧場館的電力安全運行。

                            與此同時,看不見的綠電交易網也在發揮著作用!案鶕䴗y算,從2019年6月第1筆綠電交易開始,到2022年冬殘奧會結束,北京、延慶、張家口三個賽區場館預計使用綠電4億千瓦時,可減少燃燒12.8萬噸標準煤,減排二氧化碳32萬噸!北本┒瑠W組委規劃建設部部長劉玉民表示。

                            (責編:孫紅麗、章斐然)

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